Глава 31. Закон «истинного аромата», от которого не сбежать— Да так, присматриваю какой-нибудь трехколесный фургончик для развоза заказов... А это у вас на пороге что за чудо? — Сюй Дун не выдержал и задал вопрос, который вертелся на языке с самой первой секунды.Честно говоря, он впервые видел нечто подобное. Что это, черт возьми, за агрегат? Неужели очередная «пенсионерская радость»? Но разве может дешевая малолитражка для стариков выглядеть так... дерзко и круто? Обычно они смотрятся как несуразные коробки на колесиках, а тут — стремительный силуэт, отточенные грани, да и в деталях, если присмотреться, чувствуется какая-то благородная породистость. Сюй Дун невольно заподозрил, что какая-нибудь крупная автокорпорация выпустила новую модель сити-кара, решив поиграть в мини-формате.— О, красавчик, а у тебя глаз — алмаз! — Чжао Лутун расплылся в широкой, профессионально-радушной улыбке. — Это наш безусловный хит, звезда продаж, новейшая модель для городских поездок — «Синчэнь 01». Цена вопроса — всего 21 399 юаней. Запас хода на одной зарядке — честная сотня километров. Внутри комфорт как в настоящем седане, места предостаточно, есть даже полноценный кондиционер. А руль, между прочим, с электроусилителем, крутится мизинцем...— Ско-о-олько?! — Сюй Дун едва не поперхнулся. — Эта тачка стоит всего двадцать тысяч с хвостиком, да еще и с кондиционером?Он был, мягко говоря, потрясен. Неужели индустрия бюджетных электрокаров совершила такой качественный скачок? Последний раз, когда он интересовался подобными «игрушками», модели с такой комплектацией стоили никак не меньше сорока тысяч.— А вот рядом стоит «Синчэнь 02», — продолжал искушать продавец, указывая на соседний экземпляр. — Эта больше по душе молодежи. Тут тебе и огромный экран мультимедиа, и камера заднего вида, а аккумулятор вытянет все 120 километров... Друг, может, бахнем тест-драйв?— Да нет... Пожалуй, не стоит, — Сюй Дун замялся.Несмотря на внешнюю привлекательность машины и напор Чжао Лутуна, в глубине души парня шевельнулось сомнение. Он не раз читал в сети, что подобные «недоавтомобили» только снаружи выглядят конфетками, а на деле — сущий кошмар. Мол, руль стоит криво, подвеска гремит, а качество сборки такое, будто машину клеили в гараже из пластиковых бутылок. Говорили, что производители экономят на всем: провода в самой дешевой изоляции, которая трескается через полгода, краска облезает лоскутами после первой же зимы, а кузов гниет от одного вида дождя. «Промышленный мусор» — именно так в интернете крестили подобные поделки.Сюй Дун считал себя современным человеком, много времени проводил на автомобильных форумах и знал: внешность обманчива. Лучший способ не вляпаться в неприятности — это сразу сказать «нет».— У нас сейчас акция для тех, кто решится на пробную поездку, — вкрадчиво добавил Чжао Лутун, заметив тень недоверия на лице юноши. — Каждому участнику дарим фирменный термос и зонт-автомат...Спустя несколько минут Сюй Дун стоял посреди салона, задумчиво разглядывая новенький термос и складной зонт в своих руках. Нет, дело было вовсе не в жадности до бесплатных побрякушек. Просто... Ну, человек так распинался, так старался, неудобно было бы просто развернуться и уйти, не попробовав. Раз уж пришел — почему бы и нет?— Сразу договоримся: я только попробую, — смущенно пробормотал Сюй Дун. — О покупке пока и речи быть не может, мне нужно еще присмотреться, изучить рынок...— Да брось ты! Какие вопросы? — Чжао Лутун добродушно махнул рукой. — Машины все равно у входа без дела скучают. Если понравится — купишь, а нет — так хоть друзьям или родственникам посоветуешь, если к слову придется.В глазах торговца, однако, промелькнул огонек превосходства. Он видел таких «скептиков» десятками. Все они начинали с подозрений и кривых ухмылок, но стоило им сесть за руль, как их отношение менялось на 180 градусов.Сюй Дун подошел к «Синчэнь 01» и начал изучать ее уже всерьез. Дизайн действительно цеплял. Если бы серьезный автомобильный бренд выпустил модель, так явно копирующую обводы «Порше», это сочли бы верхом безвкусицы. Серьезные люди за серьезные деньги покупают статус, и ездить на «подделке» им было бы зазорно. Но здесь... Для маленького городского электрокара этот стиль подходил идеально. Уменьшенные пропорции, обтекаемый кузов — машина выглядела не как жалкая копия, а скорее как забавная, «мультяшная» версия спорткара. Огромный плюс в карму дизайнеров.Конечно, при внимательном рассмотрении были заметны следы экономии: где-то пластик был попроще, где-то зазоры не идеально ровные. Но когда в голове всплывала цена в 20 000 юаней, все претензии мгновенно испарялись.Сюй Дун потянул за ручку и нырнул в салон. И тут же почувствовал, как сердце предательски екнуло. Интерьер был на удивление приятным! Минимализм в лучшем его проявлении: никаких лишних деталей, только чистые линии и продуманная эргономика. В дверях и на передней панели красовались удобные ниши для мелочевки.«Спокойно... Это просто морок!» — приказал он себе. — «Признаю, эти ребята мастера пускать пыль в глаза. На такое клюнут старики или домохозяйки, но меня, старого завсегдатая автомобильных чатов, на красивую обертку не возьмешь!»Для него главным всегда оставалось то, как машина ведет себя на дороге. А какой драйв может быть у бюджетной «электрички»?— Обалдеть! Почему она так плавно едет?! — вырвалось у него в следующую секунду.Стоило включить передачу и нажать на педаль, как машина мягко тронулась с места. Руль слушался малейшего движения пальцев, а подхват электромотора был настолько линейным и предсказуемым, что Сюй Дун на мгновение впал в ступор.— Неплохо идет, а? — Чжао Лутун довольно захохотал, наслаждаясь изумлением на лице парня.— М-да... — Сюй Дун все еще пытался прийти в себя. — А где тут кондиционер включается?— Прямо рядом с селектором передач. Видишь кнопку с надписью "AC"? А крутилка рядом регулирует напор воздуха.— Понял.Сюй Дун щелкнул тумблером, и уже через пару мгновений из дефлекторов потянуло бодрящим холодом. Но по-настоящему его поразило другое: даже когда он выкрутил кондиционер на максимум, динамика машины не просела ни на йоту. Педаль в пол — и стрелка спидометра уверенно поползла вверх, замерев на отметке 80 км/ч. Для серьезной трассы это было бы смешно, но для микрокара в черте города — за глаза. Вряд ли кто-то в здравом уме решит летать на такой крохе быстрее сотни, а для обгонов в плотном потоке этого потенциала хватит с избытком.— Управляемость просто невероятная! — воскликнул Сюй Дун, закладывая крутой вираж.Кто бы мог подумать, что в этой «коробочке» живет настоящий характер? С одной стороны, это была заслуга инженеров, которые явно поработали над настройками шасси. С другой — сработала сама физика: короткая колесная база и низкий центр тяжести превращали машину в подобие юркого картa.— Друг, я тебе не сказки рассказываю, — снова подал голос Чжао Лутун. — Рынок этих малюток сейчас — тот еще гадюшник, но эта модель бьет рекорды. Продажи по стране перевалили за 20 000 штук в месяц сразу после выхода. Весь интернет гудит. Люди тоже сначала не верили, но стоит один раз проехать — и никто не скажет, что за эти деньги можно найти что-то лучше.К этому моменту Сюй Дун уже всерьез загорелся. По совести говоря, машина была чудо как хороша. Она не имела ничего общего с теми колымагами, которые он привык считать «пенсионерскими радостями».В этот момент на перекрестке впереди, прямо перед капотом, из ниоткуда возникла черная тень.— Твою мать! — Сюй Дун резко крутанул руль в сторону. Машина опасно накренилась, но послушно вильнула, чудом разминувшись с внезапным велосипедистом.
Комментарии