— Месяц – это слишком долго, — твёрдо отказался Линь Дун.
Спроектированная им авиамодель оснащалась двумя двигателями, каждый из которых имел одноступенчатую турбину высокого давления. Итого – две лопатки турбины высокого давления.
На одну такую лопатку уходил месяц, на две – два. К тому времени, как лопатки будут готовы, летние каникулы уже закончатся.
— Тогда придётся менять конструкцию, снижать точность… — предложил Чжан Юэ другой вариант: уступить требованиям технологии.
— Давай я.
Линь Дун не согласился с этим планом. — Принеси мне респиратор NB95, напильник и шлифовальный инструмент разной зернистости. Я сам займусь этими четырьмя лопатками турбины высокого давления. Будешь моим ассистентом.
Из-за возраста и техники безопасности Линь Вэйлян не разрешал ему пользоваться станками и другим обрабатывающим оборудованием. Но ручная работа, конечно, в этот запрет не входила. Сегодняшнее предложение Чжан Юэ сделать всё вручную как раз натолкнуло его на мысль.
— Ты сам?
Чжан Юэ с сомнением посмотрел на руки Линь Дуна – руки младшеклассника, – но всё же принёс напильник, наждачную бумагу, микро-шлифмашинку, индикатор часового типа и другие инструменты.
Линь Дун надел респиратор, взял напильник, подошёл к верстаку и зажал в тиски лопатку длиной чуть больше десяти сантиметров. Не говоря ни слова, он с силой провёл напильником под крутым углом.
Вжик!
Раздался резкий скрежет металла, и в сторону отлетела маленькая металлическая стружка.
— Бог Дун, ты это… — Чжан Юэ увидел, что Линь Дун даже не измерил заготовку, а сразу начал так грубо обрабатывать, и его лицо мгновенно изменилось.
Он прекрасно знал: в малоразмерном турбовентиляторном двигателе точность лопаток турбины высокого давления критична. Стоит снять лишние пару микрон – и вся лопатка брак.
А у них и так запас материала был ограничен. Если забраковать несколько штук, то на всю авиамодель материалов просто не хватит.
По его расчётам, эти лопатки нужно было шлифовать понемногу, постоянно измеряя и калибруя. Чем ближе к концу, тем медленнее идёт работа. Каждый проход напильника нужно сверять с чертежом и индикатором, чтобы гарантировать точность и не запороть деталь.
Никто в здравом уме не станет работать так, как Линь Дун: даже не взглянув на заготовку, не сделав ни одного замера, он сразу начал снимать металл под крутым углом.
— Не бойся. Я её проектировал, мой глаз – что твой индикатор, — спокойно ответил Линь Дун, полностью сосредоточившись на лопатке перед собой. Руки его не останавливались ни на секунду, и он продолжал методично снимать слой за слоем.
Под действием «душевного зрения» каждая деталь, каждый микрон размера лопатки отчётливо проступали у него в голове. Каждый проход напильника, каждая стружка, каждое движение – всё это было как в предвидении: он точно знал, сколько металла уберёт и к чему это приведёт.
Не прошло и минуты, а Линь Дун уже сделал больше сорока проходов. Поверхность лопатки, прошедшей черновую обработку, стала неровной, покрытой впадинами и выступами.
— Шлифмашинку!
Линь Дун передал Чжан Юэ напильник и взял электрошлифовальный инструмент.
Вж-ж-ж…
Он нажал на выключатель, и шлифовальная насадка быстро завращалась, ведомая электромотором.
Линь Дун обеими руками прижал машинку к лопатке. Раздался пронзительный скрежет – насадка с алмазным напылением быстро сточила один из выступов.
— Охлаждение!
Линь Дун, не переставая регулировать угол и положение шлифовки, спокойно крикнул. Чжан Юэ поспешно плеснул на деталь охлаждающую жидкость, чтобы отвести тепло от трения и не допустить порчи материала из-за перегрева.
Под вращением шлифовальной головки неровная поверхность лопатки начала сглаживаться, и её размеры постепенно приближались к расчётным параметрам.
Через две минуты Линь Дун сменил насадку на более мелкозернистую и после тонкой доводки вся лопатка приобрела яркий, блестящий вид, покрытый особыми линиями, напоминающими хонингование.
Эти линии Линь Дун нанёс, опираясь на свои знания гидродинамики и «душевное зрение». Их задача – уменьшить потери на адгезию газа, снизить налипание загрязнений на лопатку, повысить производительность и ресурс двигателя. По оценке Линь Дуна, такая обработка могла продлить срок службы мотора на 4% – 5% и увеличить его мощность на 5% – 6% – что для малоразмерного турбовентиляторного двигателя было весьма существенно.
— Турбина. Лопатка № 1.
Линь Дун провёл рукой по изогнутой поверхности и линиям лопатки, убедился, что всё в порядке, пометил её маркером и передал Чжан Юэ.
Подавляющее большинство реактивных двигателей – будь то вентилятор, компрессор или турбина – имеют разборную конструкцию. На диск, соединенный с центральным валом, устанавливаются десятки отдельных лопаток, образующих полное колесо. Лопатки и диск крепятся штифтами, оставляя некоторый зазор, а не свариваются намертво. Преимущества такой конструкции, во-первых, в упрощении производства, ведь обработать отдельную лопатку, а потом собрать колесо – несравнимо проще, чем сразу изготавливать цельное колесо. А во-вторых, зазор между лопаткой и диском уменьшает резонанс всего колеса, снижая риск разрушения двигателя.
— Это… уже одна готова?
Чжан Юэ не поверил своим глазам. Он взял лопатку и принялся обмерять её индикатором. Но сколько бы он ни измерял, все значения в точности совпадали с чертежом. От этого результата Чжан Юэ просто оторопел.
Меньше пяти минут – и ручная доводка одной лопатки до идеала. Значит, на все 68 лопаток турбины высокого давления у Линь Дуна уйдёт меньше полудня? Тогда какого чёрта он сам заложил на это целый месяц? Где он просчитался?
— Мелкий двигатель, лопатки длиной меньше ста пятидесяти пяти миллиметров, делов-то, — поторопил его Линь Дун. — Давай следующую.
— Бог Дун, ты крут!
Чжан Юэ наконец понял, что разница между людьми иногда больше, чем между человеком и собакой. Он больше не сомневался, взял вторую лопатку и протянул её.
Что тут ещё скажешь? Остаётся только крикнуть: «Бог Дун – лучший навеки!»
Время шло.
По мере того как рука Линь Дуна набивалась, работа шла всё быстрее. Когда он обработал десятую лопатку, время на одну деталь сократилось с пяти до трёх минут.
К полудню, когда вернулся Цай Вэй с авионикой, ручная доводка всех 68 лопаток первой турбины высокого давления была полностью завершена.
— Первый двигатель можно собирать прямо сейчас, — распорядился Линь Дун, бросив инструменты. — Когда соберёте, пусть Ван Жуй ставит его на стенд и гоняет для сбора данных. А турбину для второго двигателя я доделаю после обеда.
Управляющая программа для двигателя пока существовала только в версии для общего тестирования на стенде. Чтобы написать финальную версию, Линь Дуню нужно было сначала собрать двигатель и получить реальные данные с испытаний. Но сборку и сбор данных могли сделать Чжан Юэ и Ван Жуй сами – его присутствие тут было не обязательно.
— Бог Дун! — Цай Вэй, увидев, что Линь Дун освободился, подкатил тележку с большим ящиком. — DBS-радар с доплеровским импульсом, оптоэлектронный инфракрасный датчик, коммуникационный модуль, модуль навигации, указатель воздушной скорости и барометр, камера ночного видения, высокоскоростная камера, электродистанционная система управления – полный комплект авионики, всё здесь. Перед сдачей я всё проверил. Размеры подходят, вес в норме, хотя внутри фюзеляжа, возможно, придётся немного подкорректировать крепёжные стойки и балансировку центра тяжести.
— Дай-ка глянуть, — сказал Линь Дун, беря оборудование и просматривая его одно за другим.
Этот комплект, даже в малогабаритном исполнении, в сумме тянул на триста тысяч юаней. Основные расходы пришлись на радарный модуль и оптоэлектронный инфракрасный датчик. В 2009-м радарные технологии ещё не стали общедоступными, гражданские радары ещё не получили массового распространения. Один DBS-радар, высокопроизводительный доплеровский радар военного класса, легко вытягивал на шестизначную сумму. Высокоточный оптоэлектронный инфракрасный датчик стоил пятьдесят-шестьдесят тысяч, и они вдвоём уже потянули бы на квартиры в некоторых уездных городах того времени.
Но для боевой авиамодели всё это было совершенно необходимо. Без этого снаряжения это была бы не «боевая авиамодель», а просто «пилотажная игрушка». Изначально Линь Дун планировал найти какие-нибудь гражданские аналоги, чтобы уложиться в половину цены. Но раз уж у Цай Вэя оказались каналы к военному оборудованию, он не стал жадничать. Тем более с его нынешними талантами – стоит только активировать «душевное зрение», как разбогатеть можно в мгновение ока. А вот следовать своим интересам, исследовать пределы знаний и технологий – это дело на всю жизнь.
— Неплохо, всё новое. — Линь Дун закончил проверку всего оборудования и распорядился:
— После обеда протестируй всё как следует и составь подробную таблицу характеристик. Сегодня вечером я обновлю системы управления авионикой и полётом. Остальное – фюзеляж и двигатели – уже готово. Завтра после полудня начинаем общую сборку и выходим на испытательный полёт…
— Без проблем, — ответил Цай Вэй, мгновенно воодушевившись. Он смотрел на модули, разложенные в лаборатории, и в глазах у него горело глубокое предвкушение.
Комментарии