Глава 24. Выпуск двигателя собственной разработки— Ну, удиви меня, — Чжоу Тао зловеще прищурился, откинувшись в кресле.Генеральный директор не хватал звезд с неба в плане образования. Он просто оказался в нужное время в нужном месте, сколотив капитал на заре дикого капитализма. Большинство гениальных стратегических ходов, которые привели компанию к успеху, рождались в хитрой голове этого очкастого лиса — вице-президента Лю Биня.— Рассуждайте логически, шеф, — Лю Бинь наклонился над столом, и его глаза хищно блеснули за стеклами очков. — Раз «Порше» не собирается лезть в эту трясину и им глубоко плевать на наш жалкий рынок, это значит только одно. То, что сошло с рук ублюдкам из «Синчэнь», сойдет с рук и нам! Мы можем точно так же заказать матрицы и отлить кузова в стиле «Порше» для наших новых моделей! Подумайте сами: если мы дадим людям тот же премиальный дизайн, но подкрепим его мощью нашего устоявшегося бренда и широкой дилерской сетью... покупатели мигом вернутся в наше стойло!Озвучив эту идею, Лю Бинь даже зажмурился от удовольствия, мысленно поглаживая свое раздутое эго.«Черт возьми, я просто гений!» — ликовал он про себя.Плагиат? Какая нелепость. В мире большого бизнеса нет места морали, есть только цифры в финансовых отчетах. Тем более, когда перед глазами живой, функционирующий пример успеха. Они, как ветераны рынка, обязаны впитывать передовой опыт, переваривать его и, используя свои колоссальные ресурсы, уничтожать таких наглых выскочек, как «Синчэнь»!---Штаб-квартира компании «Синчэнь».В эти дни в научно-исследовательском отделе яблоку негде было упасть. Недавно сформированная группа разработки электродвигателей бурлила жизнью, гудела как растревоженный улей. Десятки новых специалистов, нанятых со всех уголков страны, в спешном порядке интегрировались в рабочий процесс.Особой гордостью Сюй И был новый технический директор, которого кадровики в прошлом месяце чудом переманили за баснословные деньги.Сунь Пэнфэй — так звали этого сумрачного гения — ранее трудился ведущим инженером-разработчиком в технологическом гиганте «Хуэйчуань». Там он тянул на себе тяжелейшие проекты по созданию промышленных синхронных двигателей на постоянных магнитах и сервоприводов.Причины его бегства из корпоративного рая были до банальности просты: во-первых, ему откровенно недоплачивали, а во-вторых, индустриальный парк в Сучжоу славился своими потогонными фабриками, где переработки были не просто нормой, а смыслом жизни. К тому же, в огромной корпорации каждый тянул одеяло на себя. Таланту Сунь Пэнфэя там было тесно. Когда его гениальную разработку — мотор на 36 пазов и 8 полюсов — задвинули в долгий ящик, позволив использовать лишь в дешевых маломощных станках, инженер несколько ночей не мог сомкнуть глаз от бешенства.Но бороться с системой было бесполезно. Объективно говоря, его навыки и опыт были весьма впечатляющими, но до уровня небожителей Кремниевой долины он не дотягивал. В этой мясорубке за место под солнцем пробиться на самый верх было почти нереально.Однако последние пару лет рынок электромобилей переживал взрывной рост. Специалисты в области электрики, электроники и механики внезапно стали на вес золота, их зарплаты взлетели в небеса. Сунь Пэнфэй видел, как его бывшие коллеги уходили к конкурентам на оклады в два, а то и в три раза выше прежних. Естественно, червячок сомнения начал точить и его сердце.Поначалу он нацелился на грандов автопрома — «Джили», «Бияди» или перспективные стартапы. Он рассылал резюме целый месяц, но переговоры вязли в корпоративной бюрократии. И тут случилась беда.Его пожилую мать, жившую в родной провинции, разбил тяжелый сердечный приступ. Требовалась срочная и баснословно дорогая операция по шунтированию. Времени на раздумья не оставалось. Сунь Пэнфэй бросил все и помчался в Лучжоу, надеясь найти хоть какую-то работу поблизости, чтобы ухаживать за матерью.Он был готов пойти куда угодно, лишь бы перекантоваться годик-другой. И тут на него вышел ушлый хедхантер, предложивший собеседование в неизвестной конторе «Синчэнь». Агент пел соловьем, рассказывая о безумном боссе, готовом сжигать миллионы в топке разработки электромобилей, и что хотя сейчас они клепают "пенсионерские радости", их ждет мировое господство.Предложенные условия ошеломляли: 400 000 базовой годовой зарплаты, жирные бонусы за сдачу проектов и процент от прибыли. Это было на голову выше того, что он имел в элитном «Хуэйчуане».Сунь Пэнфэю было глубоко плевать на мировое господство и судьбу этих трехколесных тарантасов. У него было только одно, отчаянное условие — аванс за полгода вперед, чтобы оплатить кардиохирургам операцию матери.Требование, прямо скажем, наглое. В солидных корпорациях выбить даже месячный аванс — это пройти семь кругов бюрократического ада. Сунь Пэнфэй уже мысленно собирал документы для грабительского кредита в банке. Но произошло чудо. Молодой директор компании, встретившись с ним лично и выслушав его историю, не раздумывая шлепнул печать на долгосрочный контракт и мгновенно перевел деньги.Сама работа оказалась до смешного простой — спроектировать надежный промышленный движок для микролитражки. Получив аванс и спасши мать, Сунь Пэнфэй преисполнился к этому странному парню, Сюй И, чувством глубочайшей, почти самурайской преданности. В его душе зазвучали отголоски древних баллад о вассалах, отдающих жизнь за своего великодушного господина.Ради компании он теперь ночевал в лаборатории. То, на что обычно уходили долгие месяцы кропотливой работы, было сделано за какие-то четыре недели. Двигатель V1 был готов на восемьдесят процентов. Секрет крылся в том, что Сунь Пэнфэй без зазрения совести использовал свои старые, отвергнутые руководством «Хуэйчуаня» наработки.— Господин Сюй, — голос Сунь Пэнфэя эхом разносился по просторной переговорной. — Еще полмесяца тестов, и мы сможем отправить наш Двигатель V1 на предсерийное производство. Сейчас мы гоняем тестовые образцы на стендах, результаты просто феноменальные! Взгляните сюда...Инженер вывел на огромный экран сложные графики.— Я полностью перекроил ротор, обрезав углы, что позволило оптимизировать соотношение индуктивности по осям D и Q. Результат? Потери от высокочастотных вихревых токов рухнули на тридцать процентов! Внутри мы заложили мощные неодим-железо-борные магниты, а корпус отлили из высокопрочного алюминиевого сплава ADC12. Отвод тепла просто идеальный!Глаза инженера горели фанатичным огнем.— Пиковая мощность этого зверя достигает 5 киловатт. Учитывая массу нашего кузова, этот малыш способен разогнать тележку до 110 километров в час! Но электроника программно задушит его на отметке в 3 киловатта. При крейсерской скорости в 80 километров в час мы снизили потребление энергии на тридцать процентов по сравнению с тем шлаком, что мы покупали раньше! Конечно, свою роль сыграла и оптимизация работы компрессора кондиционера. Я переписал алгоритмы электронного управления и заменил вечно перегревающиеся силовые провода. Итог: при той же себестоимости батареи мы выжали дополнительные 20 километров чистого запаса хода!Он сделал эффектную паузу, обводя взглядом притихших менеджеров.— И самое главное. Себестоимость нашего собственного двигателя, если брать в расчет текущие объемы сборки, будет как минимум на 15 процентов ниже, чем у сторонних поставщиков.По сути, это был все тот же моторчик от трицикла, но накачанный стероидами современных технологий оптимизации. Эффект превзошел все, даже самые смелые ожидания.— Превосходно, — на губах Сюй И заиграла довольная улыбка. — Снижение затрат и увеличение дальности пробега на 20 километров... Это идеальная формула. Мы даем клиенту больше за те же деньги. Наши дилеры с руками оторвут эти машины.Сюй И знал, о чем говорит. Ему не нужны были социологические опросы, чтобы понимать главную боль покупателей электрокаров. Запас хода. Эта тревога будет преследовать водителей даже через десять лет.Их флагман, модель «Синчэнь 01», изначально заявлял 80 километров пробега, что уже было недосягаемой мечтой для конкурентов. Но если с новым мотором машина пробежит сотню... Это будет абсолютный нокаут. Для этой ценовой категории — фантастика, ставшая реальностью.— Да, и еще нюанс, — Сунь Пэнфэй самодовольно поправил очки. — Новый мотор выдает тягу невероятно плавно, без рывков. А уровень шума снизился в разы.Он сделал это просто так, из спортивного интереса, пока допиливал основную схему.— Запускайте его в производство немедленно, — приказал Сюй И, и в его голосе зазвучала сталь. — Пора выкатывать на рынок обновленные версии обеих наших машин.Звучало это, конечно, дико. Делать рестайлинг модели, которая продается всего четыре месяца? Нонсенс! Но Сюй И понимал: теперь под капотом бьется их собственное, высокотехнологичное сердце. Они не просто клепали тележки из покупных деталей, они создали технологию. Это и была та самая пресловутая «основа конкурентоспособности».Пусть внешне машина не изменится ни на йоту. Зато когда покупатель сядет за руль, нажмет на педаль акселератора и не услышит привычного надрывного воя... когда он почувствует плавное, уверенное ускорение и прозрачную обратную связь на руле... Он мгновенно поймет разницу. Эта пропасть отделит «Синчэнь» от жалких поделок конкурентов, собранных на коленке из того, что завалялось на складах поставщиков.
Комментарии